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| 課程名稱 | 講師 | 開課地點(diǎn) | 價格 | 開課時間 |
| 企業(yè)生命線—突破質(zhì)量管理的瓶頸 | 張老師 | 青島 | 2000 | 2014年07月23-25日 |
| 問題解決與決策 | 楊泉 | 上海 | 3710 | 2014年6月23~24日 |
| 溫室氣體（ISO 14064—1：2006）內(nèi)部核查員 | 趙連河 | 上海 | 4028 | 2014年6月04~05日 |
| 贏在銷售過程 | 韓老師 | 北京 | 3800 | 2014年07月19日 |
| 溫室氣體 （ISO 14064—1：2006）碳核算師 | 王二樂 | 上海 | 4028 | 2015年6月29–30日 |
| 溫室氣體 （ISO 14064—1：2006）碳核算師 | 王二樂 | 上海 | 4028 | 2014年5月29~30日 |
| 安全領(lǐng)導(dǎo)力 | Richard | 上海 | 2980 | 2014年07月18日 |
| 統(tǒng)計過程控制（SPC） | 王敏秀 | 蘇州 | 1908 | 2014年6月27日 |
| 統(tǒng)計過程控制（SPC） | 王敏秀 | 上海 | 1908 | 2014年5月30日 |
| 品牌創(chuàng)建與品牌整合營銷傳播 | 梁老師 | 北京 | 4980 | 2014年07月17-18日 |
| 物流管理中的法律應(yīng)用 | 楊老師 | 上海 | 3998 | 2014年07月17-18日 |
| 失效模式及其后果分析（FMEA） | 王敏秀 | 重慶 | 1260 | 2014年12月17日 |
| 失效模式及其后果分析（FMEA） | 王敏秀 | 蘇州 | 1260 | 2014年11月26日 |
| 失效模式及其后果分析（FMEA） | 王敏秀 | 廣州 | 1260 | 2014年10月29日 |
| 失效模式及其后果分析（FMEA） | 王敏秀 | 上海 | 1908 | 2014年5月29日 |
| 汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系（ISO/TS 16949）內(nèi)審員 | 宋開文 | 青島 | 2968 | 2014年10月20–22日 |
| 汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系（ISO/TS 16949）內(nèi)審員 | 宋開文 | 北京 | 2968 | 2014年12月1-3 |
| 汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系（ISO/TS 16949）內(nèi)審員 | 宋開文 | 蘇州 | 2968 | 2014年10月22-24 |
| 汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系（ISO/TS 16949）內(nèi)審員 | 宋開文 | 天津 | 2968 | 2014年10月27-29 |
| 汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系（ISO/TS 16949）內(nèi)審員 | 宋開文 | 廣州 | 2968 | 2014年10月22-24 |
| 汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系（ISO/TS 16949）內(nèi)審員 | 宋開文 | 成都 | 2968 | 2014年9月17-19 |
| 汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系（ISO/TS 16949）內(nèi)審員 | 宋開文 | 蘇州 | 2968 | 2014年11月12~14日 |
| 汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系（ISO/TS 16949）內(nèi)審員 | 宋開文 | 上海 | 2968 | 2014年9月17~19日 |
| 汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系（ISO/TS 16949）內(nèi)審員 | 宋開文 | 上海 | 2968 | 2014年5月14~16日 |
| 包裝應(yīng)用技術(shù)培訓(xùn) | 深圳 | 2600 | 2014年07月17-18日 | |
| 能源管理體系（ISO 50001）主任審核員 | 趙連河 | 上海 | 10388 | 2014年6月09~13日 |
| 職業(yè)秘書的實(shí)用技巧 | 楊老師 | 上海 | 3450 | 2014年07月14日 |
| 客戶關(guān)系管理（CRM）步步為贏課程 | 王旭輝 | 上海 | 8480 | 2014年5月19~23日 |
| 培訓(xùn)項(xiàng)目管理與培訓(xùn)績效呈現(xiàn) | 上海 | 1500 | 2014年07月12日 | |
| 解決問題的方法8D+QC七大手法 | 宋開文 | 蘇州 | 2226 | 2014年6月16~17日 |
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